MANTA-TUNERS.PL

globi

chciałem zdementować plotki!! te gażniki dcom 40 tylko weszły niewinnie w kadr aparatu na stole obok!! one od 2 dni wiszą na innym silniczku który czeka na odpał.ja wkładam wtrysk paliwa narazie z orginalnym kolektorem 2.2 na dotarcie jednostki 2.4.a to po to jak wcześniej napisał jeden z kolegów niechce żadnych czerpni na masce i garbów które musiały by sie pokazać nad maską z kolektorem 2.4!!w pużniejszym okresie planuje wybudowanie własnego kolektora,już posiadam wstępne szkice i obliczenia ,jeśli chodzi o zawory to też mam pewne doświadczenia,robiłem pare wózków do wyścigów i rajdów także na ćwiartke pomagałem dłubać.niechwaląc sie tematy niesą obce do końca a i kombinować tez umiem jak naprzykład kółko do regulaci wałka rozrządu.jeśli chodzi o pojedynek ??to jak najbardziej!! tylko z kompresorem będzie niefer kompressor i wolnossący! zanim sie spikniemy na ściganie to jeszcze zejdzie bo buda idzie niebawem do odbudowy ,jeszcze czeba to poskładać i dotrzeć.pozatym ten silnik co teraz mam to nienastawiam sie na straszne moce raczej chcę zobaczyć co moge a naco niemoge sobie pozwolić.założyłem że jak osiągne 180km do 200 to będe zadowolony i pozwoli mi to zdobyc dalsze doświadczenia z kompressorem ,mam w planach poskładać drugi 2.4 i tam juz idzie cała moja wiedza zdobyta w mechanice to znaczy przebudowa magistrali olejowej ,tłoki i korby na zamówienie itd.choć chce dużo pokazać na tej stronie to pozostanie pare tajemnic które niezobaczą światła flesza z aparatu monstermanniaka i ten motor jak będzie miał 200km to bende zawiedziony!! ale to daleka przyszłośc.pozdrawiam

czaroodziej

Gość

wiesz kompressor będzie odpalany z guzika i po naciśnięciu pedału gazu!!także można przyjąć w pewnym sęsie że będzie też wolnossący,ale jak pisałem wcześniej ,buda do roboty bo jedyne co wyprzedzi żabe to będzie dyfer a tego niechcemy bo sie niebędzie liczyło Very Happy

pozdrówka szybkim mani-akom

globi

ostatni post nalezy do mnie pawla czyli globiego niezaóważyłem że mnie niezalogowało

czaroodziej

globi

to raczej komp mi psikusa zrobił ach te laptoki

maciek

czarek napisal:

czaroodziej

GT350TA

Śmieszne masz opony do ścigania się na ćwiartkę ,może dlatego takie kiepskie czasy?

B CC

GT350TA

Jeździłem trochę samochodem, który miał 200 koni i 280 nm , miał gumy z tyłu 205/55 r16 i żadnych problemów z trakcją.

czaroodziej

Tjjjaaaaa było kilka osób co też twierdziło że mam zaszerokie gumy... zapodaliśmy te z przodu(wtedy miałem 225/50/15 ) i przekonali się naocznie że byli w błędzie... więcej się nie będę tłumaczył... no może poza rozmirem.. dla tych co nie wiedzą co z tyłu siedzi... 345/35/15 Yokohama... kiedyś Pirellki ale były do bani... jest plan aby na te 11calowe felgi zapodać dragowe opony z USA... na takim rozmiarze śmigał ten dragster Cammaro SS...

maciek

Def

fizyka mówi, że jak zapodasz szerszą oponę, do nacisk się rozłoży na dłuższej lini, siła nacisku na punkt spadnie a współczynnik tarcia pozostaje ten sam (to według tej zasady, że kobieta w szpilce naciska na podłoże bardziej niż czolg na gąsienicach). Nie wiem jak to się ma do praktyki, ale samochody WRC zbyt szerokich opon nie mają...

Za to jakby zmienić współczynnik tarcia... na slicki... to by mialo duże przełożenie na czas. Ale niestety droga impreza!

P.S. gdzie było to camaro SS?

maciek

ok
skoro tak to przyjrzyj sie pod mikroskopem kawalkowi gumy i pomysl....struktura gumy jest taka ze: " w przesadzie" to opona styka sie tylko kawalkami gumy z asfaltem a skoro tak to przy zmniejszeniu powierzchni gumy zwiekszy sie nacisk wiec zwiekszy sie szansa oberwania sie takich przylegajaych kawalkow gumy (i stoimy w miejscu dopoki nasza guma nie zetrze sie do momentu az jej powierzchnia nie wyrowna sie az na tyle azeby jej powierzchnia przylegania zwiekszyla sie na tyle by sie odepchnac ).......................... Rolling Eyes

........... Idea

................wiec zwiekszmy powierzchnie opony dzieki czemu nacisk nie bedzie na tyle duzy zeby zerwac gume i pozwoli nam sie ''bezposlizgowo odepchnac od asfaltu''.............
wrc to slabe porownanie......
mysle ze lepsze beda wyscigi dragsterow (szeroka powierzchnia gladkiej gumy co daje duza powierzchnie przylegania do asfaltu)

.....
sorka jesli sie myle....
...