MANTA-TUNERS.PL

Mały- Opel Fan

Rzecz dzieje sie w silniku typu CIH 2.2E z głowicą X2.0. Jak silniczysko zimne to jeszcze jako tako przekreci silnikiem ale jak sie rozgżeje to niechce przekrecić silnikiem. Zapłon ustawiony na znaki puśniej troszke cofnąłem tzn. zmniejszyłem deczko nim obroty (ale dzieje sie jeszcze tak ze na ciepłym silniku tak jak by dochodził do spreżania czy zapłonu trzyma go niechce przełamać puszcza sie kluczyk i tak jak by go odbijało ). Mam rozrusznik od silnika 2.0E i tam niebyło prpblemu z kreceniem a w tym teraz silniku coś niechce. Czy do silnika 2.2E powinien być inny rozrusznik, mocniejszy Question

Mam jeden rozrusznik na nim jest wybita moc 0.8ps na drugim z silnika 2.0E niema nic napisane. Czy od silnika 2.6dual ram rozrusznik dał by rade Question

Czy w silniku 2.6 był taki sam rozrusznik jak w mancie 2.0E Question

Podpowiadali ludzie ze wygląda to na objaw braku masy ale odkrecałem przeczyściłem skreciłem i dalej to samo sie dzieje , niema siły przekrecićsilniczyskiem. Aparatem niemoge pokrecić do przodu bo słychać zaworki jak grają a delikatnie do tyłu zeby obroty spadły to strasznie mułowato reaguje na przepustnice. Wydaje mi sie to jako jedyne najlepsze ustawienie aparatu zapłonowego.
Moze ktoś pomoze Question

Moze ktoąś ma na sprzedaż rozrusznik z silnika C24NE podobno tam był rozruch o mocy 1.4kW to sporo dużo wiecej niżmoje 0.8Ps.

makkus · Wysłany: Sob 18:37, 24 Mar 2007 Temat postu:

może rozrusznik 'zaciasno' poskładany na tulejkach Question

temat przerabiany już... Confused

w 2.6 były planetarne, lepiej sobie radzą Rolling Eyes

p.s. nie ma znaczenia, czy 2.0 czy 2.2... bo teoretycznie powinien sobie dawać rade.