 |
MANTA-TUNERS.PL
MANTA CLUB KRAKÓW
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
 Wysłany: Sob 16:04, 21 Lip 2007 Temat postu: Felgi |
|
|
Witam mam mały problem. Kupiłem sobie aluski o rozmiarze 7"/15" 4x100 no i muszę do nich założyć dystansy. Pytanie jakie? I kolejny problem nie wchodzą mi te felgi ponieważ mam za małą średnicę tego otworu w samym środku felgi brakuje jakieś 2mm. Czy jak sobie powiększe tą średnicę to czy ta felga będzie bespieczna? czy lepiej kupić nowe a te sprzedać?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Pon 9:24, 23 Lip 2007 Temat postu: Re: Felgi |
|
|
| Dzem napisał: | | Witam mam mały problem. Kupiłem sobie aluski o rozmiarze 7"/15" 4x100 no i muszę do nich założyć dystansy. Pytanie jakie? I kolejny problem nie wchodzą mi te felgi ponieważ mam za małą średnicę tego otworu w samym środku felgi brakuje jakieś 2mm. Czy jak sobie powiększe tą średnicę to czy ta felga będzie bespieczna? czy lepiej kupić nowe a te sprzedać? |
Hejka!
Średnica otworu centrującego w Mancie wynosi 57,1mm, a więc tak jak w vw. Natomiast ET dla 15x7" to 30 lub mniejsze.
Ja mam 2 kpl alusów, jak gdzieś już pisałem w opisie mojej bryki, jedne to włoskie Mak-i 7X15" ET30, a drugie to popularne ATS-y model CUP 7x15" ET28. Tych ostatnich na allegro jest od groma.
Obydwa modele włażą bez problemu.
Możesz spróbować wewnętrzny otwór powiększyć do 57,1, a ET za pomocą dystansów zbliżyć w okolice 30, bo nie piszesz, jakie ET mają te felgi. Np. jeśli masz ET37, zakładasz pierścień 10mm i powinno być ok (ET27).
Pozdro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Wto 19:37, 24 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
Dziękuję za odpowiedz faktycznie nie podałem mojego ET bo sam nie wiem co to takiego jest. Wstyd mi za to ale tak jest.  z tego co mi powiedziałeś wynika że ET to grubość felgi w miejscu w którym ztyka się z bębnem TAK?? jak nie to proszę mnie poprawić
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
monstermanni
Dołączył: 19 Sie 2005
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Śro 22:15, 25 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
Witam
ET to odsadzenie tzn:odległość od mocowania do środka felgi...  tzn:
-dodatnie ET kiedy mocowanie jest między środkiem a zewnetrznym rantem felgi.
-a ujemne ET kiedy płaszczyzna mocowania jest między środkiem a rantem wewnętrznym.
-ET 0 wystąpi kiedy wewnętrzna płaszczyzna mocowania bedzie idealnie na środku felgi.
Pzdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Czw 15:23, 26 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
No to już mniej więcej wiem o co chodzi dziękuje Wam 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Sob 0:56, 28 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
Czyli jak mam ET 42 to mogę założyć dystanse 15mm i wychodzi że wtedy będe miał ET27 i będzie luzik FAJOWO
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Pon 6:34, 30 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| Dzem napisał: | | Czyli jak mam ET 42 to mogę założyć dystanse 15mm i wychodzi że wtedy będe miał ET27 i będzie luzik FAJOWO |
Dokładnie.
Pozdro. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
czaroodziej
Dołączył: 01 Gru 2005
Posty: 221
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: Pon 23:35, 30 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| Dzem napisał: | | Czyli jak mam ET 42 to mogę założyć dystanse 15mm i wychodzi że wtedy będe miał ET27 i będzie luzik FAJOWO |
Teoretycznie tak, ale... 15mm dystansu zabierze sporoz długość szpilek, najprawdopodobniej mus wymienić szpilki na dłuższe... a to może się okazać nieopłacalne... ale co tam... moze się nieznam "Dziad" kiedyś wyczaił takie długie szpilki...zapytaj jego...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 13:00, 31 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| czaroodziej napisał: | | Dzem napisał: | | Czyli jak mam ET 42 to mogę założyć dystanse 15mm i wychodzi że wtedy będe miał ET27 i będzie luzik FAJOWO |
Teoretycznie tak, ale... 15mm dystansu zabierze sporoz długość szpilek, najprawdopodobniej mus wymienić szpilki na dłuższe... a to może się okazać nieopłacalne... ale co tam... moze się nieznam "Dziad" kiedyś wyczaił takie długie szpilki...zapytaj jego... |
Hejka!
Z tego, co kiedyś się rozglądałem za szpilkami, koszt jednej to ok. 12zł.
Problem jest tylko jeden- trzeba mieć wybitą starą na wzór, bo w handlu są dostępne z dwoma rodzajami radełek.
Pozdro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Śro 14:23, 01 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
No to "świetnie" Wszystko co ostatnio robiłem okazuje się teraz za niepotzrebne!!!!!!!!!!!  Najpierw silnik 1,8 OHC tak go wylizałem i pociągnołem chromem i czerwienią i powiedziano mi że to szmelc i żebym wymienił go na 2,0 lub 2,4 a teraz felgi !!!!!!!!!! trzy miesiące je polerowałem ręcznie i wyszły wyśmienicie a teraz problem bo nie pasują hi ale co tam to muszę poszukać większych szpilek i pomęczyć się z wybiciem tych starszych. A robił ktoś już coś takiego??? 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
czaroodziej
Dołączył: 01 Gru 2005
Posty: 221
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: Śro 16:17, 01 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
| Dzem napisał: | | A robił ktoś już coś takiego??? |
Robiło się kilka razy... jak się gwincik "popaprał" a ostatnio Arturowi wel. "dziad1" wybijaliśmy takie długi z piast przednich z Rekorda i nabijaliśmy na tył w mancie...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Śro 21:05, 01 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
I jak ciężko szło? czy dosyć prosto?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Czw 6:46, 02 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
| Dzem napisał: | | I jak ciężko szło? czy dosyć prosto? |
Hejka!
A kto powiedział Ci, że z Mantą będzie prosto?
Manta jest jak modelka- kapryśna i niekiedy droga w utrzymaniu, ale jak przymkniesz oko na te drobne mankamenty, to potem już jest wszystko oki.
A 1.8 w Mancie- 90PS nie brzmi źle zwłaszcza, że 1.3 też jeździły.
Ale wszystko zależy od tego, co kto oczekuje od własnej bryki i od zasobności portfela. (20E lub 2.2E zawsze możesz założyć.)
Co do szpilek- imadło, młotek, dorn (pobijak) najlepiej miedziany, żeby nie uszkodzić starych szpilek przy wybijaniu (bo mogą się kiedyś jeszcze przydać), parę razy przywalisz i spoko wyłażą.
A wbijając nowe spróbuj to zrobić bardzo centrycznie.
Ostatnio wymieniałem kumplowi całe piasty z powodu wyklekotania szpilek na radełkach (był problem z odkręceniem dwóch nakrętek koła, bo się śruby obracały. Pytanie tylko, czy ktoś tak nieumiejętnie wbił nowe szpilki, czy miał założone felgi made in fiat (4x98) bez nakrętek pływających- nie wiem, bo Tom kupił auto dopiero niedawno.
Ale spoko, głowa do góry, dasz radę.
Pozdro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dzem
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Malbork
|
| Wysłany: Czw 14:51, 02 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
Raczej sobie z tym poradzę Mój Tato ma warsztat blacharsko lakierniczy więc damy sobie radę hihihi no a o tym że z Mantą nie jest lekko już się przekonałem ale ten samochód tak mnie urzekł że nie odstąpie od dalszych prac przy jej odbudowie POZDRAWIAM
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Czw 16:06, 02 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
| Dzem napisał: | | Raczej sobie z tym poradzę Mój Tato ma warsztat blacharsko lakierniczy więc damy sobie radę hihihi no a o tym że z Mantą nie jest lekko już się przekonałem ale ten samochód tak mnie urzekł że nie odstąpie od dalszych prac przy jej odbudowie POZDRAWIAM |
No to życzę dużej ilości samozaparcia, bo solidnie i sumiennie odnowiona potrafi przynieść mnóstwo frajdy.
Pozdro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
