 |
MANTA-TUNERS.PL
MANTA CLUB KRAKÓW
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: Śro 0:18, 06 Cze 2007 Temat postu: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
jak świat długi i szeroki szukałem odpowiedniego autka dla siebie.. i jak 7 to szczęśliwa liczba to do 7 razy sztuka.. ;] udało sie w końcu znaleść coś dla siebie:
po krótce co w autku jest godne wymieneinia:
- przedni pas MATTIGa
- wydech 4-2-1 + strumiennica reszta wydechu pod A grupe
- zawiecha żółte koni, spręgi -80 mm
- chmulce przód rekord 2,2 wentyle, tył bębny rekord 2,2
- dystanse przód/tył 40 mm
- maska orginalna od i400
- białe migacze
- alu ATSy 15" środek czarny, rant srebrny
- CB radio
- komputer pokładowy
- tapicerka skórzana
- fotele sportowe RECARO
- pasy 3 punktowe SCHROTHa
- silnik rekord 2,2
- rozpórka orginalna przód
- częściowa klatka w części podłogi
- CAR AUDIO kosmicznej mocy..
- zdejmowany dach typu TARGA
- chłodnica oleju
- dodatkowy wentylator
- podgrzewanie płynu do spryskiwaczy..
Czgo brakuje...
- elektryczne szyby
- zegar z kukułką 
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Adaśko
Dołączył: 19 Lis 2005
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: Śro 12:31, 06 Cze 2007 Temat postu: Re: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
Wreszcie ktoś ją przygarnął . Gratulacje!!
Misza, z moich informacji wynika, że pas przedni to nie Mattig lecz Steppan. Mattig ma wyższy wlot powietrza.
A co do maski to czyżby byla ona cała z laminatu? Jeśli tak to rzeczywiście trafił się rarytasik.
Jeszcze raz gratulacje. Niech dobrze służy!
Czekam na relację z oblotu...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Śro 21:32, 06 Cze 2007 Temat postu: Re: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
| Adaśko napisał: |
A co do maski to czyżby byla ona cała z laminatu? Jeśli tak to rzeczywiście trafił się rarytasik.
|
Istotnie maseczka jest cała z laminatu ale to na szczęście orginał.. będe jednak zmianiał ją na tę (również z laminatu zrobiona przez jakąś zapomnianą firme tuningową).. hmm gdzies mi "tę" fotka uciekła 
W sumie autko jakie jest każdy widzi.. ale i tak najlepszym zaskoczeniem było zawortosć schowka.. znalazłem tam takie kwiatki jak faktury zakupu za:
-białe migacze + osobny papier na TYV na nie
-przedni zderzak
-kierownice RAIDa + instrukcje jak ja zamontować 
-dodatkowo pełen skoroszyt TYVów, wszelkich serwisów, wymian...
-pełna relacja z przerabionia kasty i wzmacniania (wysunek po rysunku z opisaniem każdego komtownika, wzmocnienia, blaszki)
-w briefie widnieje silnik 2,2
Teraz na pierwszy ogień idzie zawieszenie... i pójdize do góry!!!!
Bo 3 cm prześwitu na nasze polskie drogi to zdeczko za mało
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
diesel1983
Dołączył: 09 Lis 2006
Posty: 25
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: LBN
|
| Wysłany: Wto 16:01, 19 Cze 2007 Temat postu: |
|
|
a mozna wiedziaec ile dales?? 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
B CC
Dołączył: 04 Gru 2005
Posty: 321
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Augustów/Olsztyn
|
| Wysłany: Śro 23:04, 20 Cze 2007 Temat postu: |
|
|
Byłem widziałem i 
na żywca wygląda o niebo lepiej ...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jaclaw
Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łódz
|
| Wysłany: Pią 22:47, 22 Cze 2007 Temat postu: |
|
|
mniam mniam...
no oczywiście mozna się czepiac że brakuje ;
kuchenki mikrofalowej , kawiarki , automatu do lodów..hehe..itp
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 6:54, 26 Cze 2007 Temat postu: |
|
|
A ja napiszę tak:
ciekawy egzemplarz, tylko kolor lakieru troszku mi nie podchodzi (kwestia gustu), no i te tylne lampy trochę nie mantowe  .
Ale tak ogólnie całkiem spoko.
Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo radości z eksploatacji- niech cieszy właściciela i jeździ niezawodnie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Wto 8:12, 26 Cze 2007 Temat postu: Re: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
| Adaśko napisał: |
Misza, z moich informacji wynika, że pas przedni to nie Mattig lecz Steppan. Mattig ma wyższy wlot powietrza. |
Znalazłem orginalny rachunek i jest ładnie wypisane " MANTA B ZASTROW FRONT"
| Adaśko napisał: |
A co do maski to czyżby byla ona cała z laminatu? Jeśli tak to rzeczywiście trafił się rarytasik.
|
Tak maska jest cała z laminatu zrobiona przez firme GFK tak ze jest to orginał dydykowany do i400
| diesel1983 napisał: |
a mozna wiedziaec ile dales??
|
Moja słodka tajemnieca.. kończe ją właśnie spłacać.. nie było tanio ale kosmosu tez nie dałem bo sprzedawca sie nie znał
| jaclaw napisał: |
no oczywiście mozna się czepiac że brakuje ;
kuchenki mikrofalowej , kawiarki , automatu do lodów..hehe..itp
|
Obecnie pilnie poszukuje ZEGARA Z KUKUŁKĄ ma ktoś moze taki na zbyciu
Wziołem sie ochoczo za dopieszczanie maleństwa.. na pierwszy ogień poszła głowica.. jako ze dostałem komplet orginalnych uszczelek do 2,4 to stwierdziłem za jak juz cos robić dla siebie to bez kompromisów i co by w orzyszłości nie trzeba juz tego było robić
[link widoczny dla zalogowanych]
Shot with [link widoczny dla zalogowanych] at 2007-06-26
Ku mojemu ździwieniu okazało sie ze głowica jest w idealnym stanie.. gumki na zaworach pachniały jeszcze nowością... ale ze nie były to orginałyu opla to zostały natychmiast wymienione..
Wałek rozrządu ma niewielki przebieg.. popychace również.
[link widoczny dla zalogowanych]
Shot with [link widoczny dla zalogowanych] at 2007-06-26
Spodziewałem sie jakisgoś usportowionego modelu.. jednak jest to GM czyli chyba seria..
[link widoczny dla zalogowanych]
Shot with [link widoczny dla zalogowanych] at 2007-06-26
[link widoczny dla zalogowanych]
Shot with [link widoczny dla zalogowanych] at 2007-06-26
I jeszcze podgląd na tylną kanape która oczywiście została obszyta skórą i głośniczki które we współpracy ze zdjętym dachem dają naprawde czadu 
[link widoczny dla zalogowanych]
Shot with [link widoczny dla zalogowanych] at 2007-06-26
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
GT350TA
Dołączył: 12 Gru 2005
Posty: 49
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Brzesław
|
| Wysłany: Wto 17:18, 26 Cze 2007 Temat postu: Re: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
| Misza napisał: |
Tak maska jest cała z laminatu zrobiona przez firme GFK tak ze jest to orginał dydykowany do i400
|
GFK to materiał z jakiego jest wykonana maska a nie firma, która ją wyprodukowała.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Mały- Opel Fan
Dołączył: 20 Sie 2005
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: WuWuA
|
| Wysłany: Sob 21:16, 30 Cze 2007 Temat postu: Re: manta B 2,2i 1977r mattig TARGA |
|
|
| Misza napisał: | Obecnie pilnie poszukuje ZEGARA Z KUKUŁKĄ ma ktoś moze taki na zbyciu
|
Z zegarem moze być problem ale mam sztuczny choryzont od samolotu to moze sie przydać 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Śro 20:46, 11 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
z najnowszych odkryć po wnikliwych badaniach wszystkich kwitów okazało sie co następuje....
Manciorek miał jednak jakieś dłubnięcie ponieważ w BRIEFie pod rubryką "moc" istnieje zapis 110 kw czyli 150 kucy 
Obok orginalnego komputera od 2,2 znajduje sie komputer od ascony c 1.8 gt i o dziwo oba sa podłonczone
Niestety nadal nie udało sie dojść co jest przyczyną syczenie i braku mocy 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
ROBECKI
Dołączył: 07 Gru 2005
Posty: 133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 8:25, 17 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| Misza napisał: | z najnowszych odkryć po wnikliwych badaniach wszystkich kwitów okazało sie co następuje....
Manciorek miał jednak jakieś dłubnięcie ponieważ w BRIEFie pod rubryką "moc" istnieje zapis 110 kw czyli 150 kucy
Obok orginalnego komputera od 2,2 znajduje sie komputer od ascony c 1.8 gt i o dziwo oba sa podłonczone
Niestety nadal nie udało sie dojść co jest przyczyną syczenie i braku mocy |
Hejka!
Jak tam motorek, czy już wiadomo, co padło?
Pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Pią 5:28, 20 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| ROBECKI napisał: |
Hejka!
Jak tam motorek, czy już wiadomo, co padło?
Pozdr. |
Niestety chwilowo szlifuje moje umiejętności archeologiczne i manciorek grzecznie czeka aż przestane kopać rowy i będe miał dla niego więcej czasu
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
czaroodziej
Dołączył: 01 Gru 2005
Posty: 221
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: Nie 20:23, 29 Lip 2007 Temat postu: |
|
|
| Misza napisał: | z najnowszych odkryć po wnikliwych badaniach wszystkich kwitów okazało sie co następuje....
Manciorek miał jednak jakieś dłubnięcie ponieważ w BRIEFie pod rubryką "moc" istnieje zapis 110 kw czyli 150 kucy
Obok orginalnego komputera od 2,2 znajduje sie komputer od ascony c 1.8 gt i o dziwo oba sa podłonczone
Niestety nadal nie udało sie dojść co jest przyczyną syczenie i braku mocy |
Dwa kompy... cikawostka...
CZy odgłos s
"syczenia" zmienia tonacje przy dodawaniu gazu? a może przy zejściu z obrotów zanika???
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Misza
Dołączył: 22 Sty 2006
Posty: 19
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Czw 19:52, 02 Sie 2007 Temat postu: |
|
|
| czaroodziej napisał: |
CZy odgłos s
"syczenia" zmienia tonacje przy dodawaniu gazu? a może przy zejściu z obrotów zanika??? |
Już wsio jasne Okazało sie ze po wycięciu katalizatora autko obudziło sie ze snu zimowego
Jutro pierwsza jazda testowa i pomiary osiągów, a że pogoda szukuje sie dobra to bez daszku mani pogna ile sił
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
